As novas cores do Bepaluhê

Olá pessoal,

Felizmente estamos chegando ao fim...

A pintura de fundo está  praticamente acabada, falta somete a última de mão que será feita logo antes de voltar para a água.

 

 

O fundo agora será vermelho (bordô)

Outra boa notícia é que não houve nenhum dano ao túnel do eixo ou ao eixo propriamente dito.

Finalmente descobri o que ocorreu e nao houve nenhum dano. 
A primeira foto foi tirar antes de colocar o acoplamento elástico. 
Com a colocação do acoplamento elástico o eixo desceu 5-8 cm e então ficou com aquela imagem que vimos depois da corrente. 
O eixo e todo o sistema até o motor estão íntegros e sem nenhum dano. 
Quanto a saída do túnel fizemos a limpeza e observei que mão há nenhuma corrosão, foi somente o desgaste pela corrente enrolada. 
A bucha esta integra e o eixo rota facilmente com a mão, sem nenhuma dificuldade. 
Felizmente foi só o susto. 

 

Bem, agora é só esperar, falta pouco!!

 

 

O estrago de uma corrente enroscada

Olá pessoal, acho que vocês se lembram do Cruzeiro Costa Sul (CCS 2013) da ABVC que fizemos no último mês de março e também do perrengue que passamos em Cananéia quando dois veleiros garraram suas ancoras e vieram para cima do Bepaluhê. 

No meio da bagunça a corrente da âncora de outro veleiro enroscou no hélice e no eixo do Bepaluhe e foi um sacrifício para solta-la, mas graças a ajuda do amigo Ricardo do Veleiro Amar Sem Fim conseguimos solta-la.

Tudo parecia normal, o motor funcionava bem, seguimos viagem e não houve nenhum transtorno aparente ao barco ou ao hélice.

Somente agora, quando tirei o barco da água para pintura é que fui perceber o perigo que corremos e como nosso Bepaluhê aguentou firme todo aquele peso dos dois veleiros e da corrente enroscada. 

A foto abaixo mostra o conjunto eixo+anodo+hélice há dois anos atrás, antes do barco ir para a água...

 

 

E agora, o mesmo conjunto após o acidente da corrente enroscada...

 

 

Tudo bem que o anodo trabalhou e está corroído, este não é  o problema. Mas vejam a distância do anodo para a saída do túnel, aumentou quase 5 cm!!

E a saída do túnel então que ficou amassada e desgastada.

E o acoplamento elástico do eixo não rompeu!!

Bem, agora vou ter que retirar o eixo, recoloca-lo na possíção, checar se não empenou, trocar a bucha do eixo….

Mas pelo menos não quebrou lá em Cananéia.

 

Para os construtores e DIY de plantão vão algumas fotos do casco e dos anôdos do casco, que também trabalharam e desgastaram um pouco, mas menos que o do eixo.   

 

 

 

 

 

Dois Anos de Mar

 

 

Após dois anos na água o Bepaluhê subiu para revisão de fundo e pintura.

As notícias são ótimas!! Não há nenhum sinal de eletrólise, os anôdos do casco estão parcialmente gastos, mas ainda aguentam mais uma temporada.

O anôdo do eixo está mais gasto, aproximadamente 50%, e será trocado.

 

 

Eixo e hélice intactos, sem nenhuma corrosão!!

Ufa!! Isto quer dizer que todo o esforço que fizemos em isolar eletricamente o barco de forma adequada deu certo. 

Outro ponto bom, e aí é crédito para o Luis Pizão da Marina do Engenho, acho que as instalações de lá também estão adequadas e o Bepaluhê não está no meio de barcos problemáticos.

 

A caixa da quilha esta bonitinha por dentro e com pouca craca, mesmo ficando em um local de limpeza difícil, e a tinta venenosa aí durou bem.

 

Por outro lado, no resto do casco, com somente 2 anos de pintura, já observo muitos pontos sem tinta, só no primer, e outros pontos sem nada, nem mesmo o primer. 

Por esta razão optei por trocar a marca do primer e da tinta. Vamos usar desta vez o conjunto de primer e tinta da marca CONINCO, específico para alumínio, e espero que de melhores resultados no futuro. 

 

 

Devido a problemas com a carreta e algumas dificuldades no Iate Clube Guaíba, tivemos que re-colocar o barco na água e esperar o concerto das rodas da carretas, ou uma nova carreta emprestada, para poder subir o barco novamente.

 

Carreta com roda que quebrou ao tentar transporta-la 25 mts pelo pátio!!

 

Enquanto isto, vamos finalizando a pintura e o verniz interno e de alguns móveis novos.

 

Paiol de popa com nova divisão interna. Armários e caixas para ferramentas, cabos, material de pesca, brinquedos das crianças e etc...

Nova caixa do motor

Novo tampo da pia, geladeira e fogão. Mais claro e funcional

 

Na água…. mais equilibrado no eixo roda-roda… aguardando sua vez para subir novamente.

 

Agora falta pouco!!!